Novidade da Jeep apresentada no Salão do Automóvel de São Paulo promete mudar o jogo para SUVs híbridos.
O novo Jeep Cherokee Híbrido, que estreia na plataforma modular STLA Large, possui um sistema híbrido pleno (HEV) capaz de gerar 213 cv e oferecer uma autonomia de até 80% em modo elétrico. O motor turbo a gasolina de 1.6 litros é combinado com dois motores elétricos, proporcionando um torque máximo de 31,8 kgfm.
Comparativamente ao Compass da mesma marca, que tem potência e torque de 272 cv e 40,8 kgfm respectivamente, o Cherokee Híbrido prioriza a eficiência em detrimento do desempenho. As mudanças na propulsão resultaram também em melhorias no consumo médio: 15,7 km/l no ciclo combinado e até 17,8 km/l na cidade.
A nova geração do Cherokee apresenta um aumento de tamanho considerável com relação ao modelo anterior. Com dimensões de 4,77 m de comprimento por 2,12 m de largura, o SUV agora tem entre-eixos maior em 8 cm (2,87 m), além de capacidade do porta-malas aumentada para 992 litros e até 1.934 litros com os bancos rebatidos.
No entanto, essa expansão veio à custa da segunda fileira de assentos que perdeu 5 cm no espaço para as pernas (agora em 97 cm). Apesar disso, o Cherokee oferece um pacote completo de assistência ao motorista e recursos de conforto como bancos dianteiros aquecidos e ventilados.
Em termos visuais, a nova geração segue uma tendência mais reta com inspirações do Compass. A cabine adotou um design minimalista mas mantém botões físicos para funções essenciais. O sistema multimídia apresenta tela de 12,5 polegadas e o quadro digital tem dimensão de 10 polegadas.
Apesar da promessa impressionante no Salão do Automóvel, a disponibilidade deste modelo no mercado brasileiro ainda é incerta. Para mais informações sobre SUVs híbridos e suas especificações técnicas, visite ‘Nissan Navara’s Lava Red Makeover’ para comparações detalhadas.
